EN
环境气候试验箱
推拉力测试机
力学材料试验机
行业专用检测设备
环境可靠性试验方案
半导体失效分析测试方案
型号 WBE-LR2-150L
两箱式冷热冲击试验箱
威邦仪器，面向全球诚招代理合作伙伴！威邦仪器，面向全球诚招代理合作伙伴！
| 试验分类 | 试验项目 | 试验目的 | 试验设备 |
| 机身结构工艺验证实验 | 静力试验 | 验证无人机机身结构（如机翼、机身框架、起落架等）在工艺制造过程中的可靠性、强度、刚度等性能指标，确保其满足设计要求和使用需求。 | 万能材料试验机 |
| 疲劳试验 | |||
| 气候环境适航验证实验 | 温度适应性试验 | 检测无人机在极端高温、低温以及温度循环变化条件下保持正常工作性能 | 高低温试验箱 |
| 湿度适应性试验 | 检测无人机在高湿或湿润环境下运行的能力，以及防潮、防霉等能力 | 高低温（湿热）交变试验箱 | |
| 高海拔气压适应性试验 | 检测无人机在不同海拔高度（低气压）下的工作状况，飞行性能 | 高低温（低气压）试验箱 | |
| 光照耐候老化试验 | 模拟无人机在太阳直接辐射对其产生的热效应，使各部件应无龟裂,无脆化,外观变色在可接受范围内 | 氙灯耐候老化箱 | |
| UV紫外加速老化箱 | |||
| 太阳辐射老化箱 | |||
| 腐蚀环境适航验证实验 | 盐雾适应性试验 | 检验无人机在盐雾酸碱环境中抗腐蚀的防护性能 | 盐雾箱 |
| 防霉试验 | 评定无人机长霉的程度以及长霉对无人机性能或使用的影响程度 | 霉菌箱 | |
| 防护环境适航验证实验 | IP防护等级试验 | 包括风沙、雨淋等各种气候因素对无人机材料及功能的影响 | IPX淋雨试验箱 |
| IPX砂尘试验箱 | |||
| 机械环境适航验证实验 | 振动适应性试验 | 无人机在运输或飞行过程中受到的振动影响，元器件如IMU惯性测量单元振动影响 | 电磁振动台 |
| 冲击适应性试验 | 验证无人机承受突然冲击和碰撞，跌落的能力 | 跌落机 | |
| 机械冲击试验机 | |||
| 温湿度振动综合应力试验 | 验证无人机整机和部件在气候环境与力学试验综合条件下使用性能，评价在温度循环、湿度渗透、振动冲击同时作用的失效模式 | 温湿度振动三综合试验箱 | |
| 其它操作评价试验 | 按键疲劳试验 | 测无人机的遥控器和机身上的操控摇杆、功能按键、对频键等其它按键在最大使用强度下，测试这些按键是否能持续正常工作，抗老化的能力 | 高低温按键寿命试验机 |
| 高低温湿热按键寿命试验机 | |||
| 全自动按键荷重弹力曲线仪 | |||
| *以上试验方案持续更新，恕不另行通知 | |||
| 多旋翼无人机 | 试验项目 | 试验条件 | 试验目的 |
| 整机 | 高温贮存 | 在70℃环境下贮存24h | 恢复到适用的工作环境条件后，功能应正常 |
| 高温工作 | 在规定的最高工作温度(Tmax)下连续工作24 h | 功能应正常 | |
| 低温贮存 | 在-30 ℃环境下贮存 24 h | 恢复到适用的工作环境条件后，功能应正常 | |
| 低温工作 | 在规定的最低工作温度(Tmin)下连续工作24 h | 功能应正常 | |
| 温度变化 | 温度变化在Ta与Tmin之间,设备连续工作2h(温升速率3℃/min,降温速率1℃/min),循环3次 | 功能应正常 | |
| 温度冲击 | 在-30 ℃~70 ℃环境下贮存，温度转换时间不大于 5 min，每个温度点保持 60 min，循环 5 次 | 功能应正常 | |
| 湿热 | 按照 GB/T 38924.7 进行试验 | 功能应正常 | |
| 振动 | 按照 GB/T 38924.6 进行试验 | 功能应正常 | |
| 冲击 | 按照GB/T 38924.5 进行试验 | 功能应正常 | |
| 防护等级 | 按照GB/T4208-2017 中的IP5X要求 | 功能应正常 | |
| 无刷伺服电机 | 盐雾 | 伺服系统的抗盐雾能力，应符合GB/T 2423.17 的规定，其中盐雾试验持续时间可在下列范围内根据产品不同要求选取:8 h、16 h、24 h、48 h、96 h。 | 功能应正常。不应有影响正常工作的腐蚀迹象和破坏性变质 |
| 低气压 | 伺服系统应能承受产品专用技术条件规定的低气压试验。在规定的气压下,伺服系统应能在额定电压下空载运行2h。 | 功能应正常 | |
| 光照老化 | 当伺服系统外壳有塑料部件时，使用1A型(UVA-340)灯，辐照度340nm处0.76 W/(m2.nm),黑标温度60 ℃,暴露48 h。 | 各部件应无龟裂,无脆化,外观变色在可接受范围内 | |
| 动力电池 | 高温循环测试 | 高低温循环测试(-40℃~+85℃)，湿热测试(95%RH，+40℃)，依据标准GB/T31467.3(动力电池安全性)、UN 38.3(航空运输认证)。 | 锂电池的低温续航衰减、高温热失控风险 |
| *以上试验方案持续更新，恕不另行通知 | |||
